1 引 言

在有色金屬加工行業工程設計中， 傳統的低壓配電的設計基本上都采用放射式電纜供電方式。 這種配電系統的相對供電可靠性能高，但整個系統電纜使用量很大，造價高。 近幾年隨著技術的進步、新型材料的開發研制、母線槽加工工藝的提高、國家對節能減排規范的要求，銅鋁復合母線槽作為性價比高，安全可靠的產品，逐漸在各工程領域廣泛使用。 在國內某大型鋁加工項目，我們改變傳統設計思路，在低壓配電設計中嘗試使用這一新型產品，在保證性能設計要求的情況下，為用戶節省大量投資。

2 銅鋁復合母線槽的性能

銅鋁復合母線槽相對銅母排、電纜有四大優勢：

（1）投資成本低。 銅鋁復合母排把銅鋁兩種優良導體的優勢集于一體，得到從分發揮，既達到搞得導電率，保持了接觸電阻小，抗氧化能力強的特點，又減輕了重量，降低了成本。 同等載流量的銅鋁復合排的價格是銅排的 60%。

（2）安全性能能高。 鋁合金外殼具有良好的導電性能，其保護能力優于“鋼外殼+獨立 PE 排”。 同時可增設在線智能溫控系統，隨時監控供電系統上母線槽連接點的溫度，避免過熱故障引起事故。

（3）使用壽命長。 采用加強型鋁鎂合金型材外殼，有效的減小了渦流。 特殊的結構設計，加強了散熱和剛度。 外殼陽極氧化，防腐性能強，屏蔽效果好，減少了諧波電流。

（4）節能降耗。 在相同載流量下，銅鋁復合排比銅母排降低能耗 15%。

3 工程設計實例

某大型鋁加工項目多個車間低壓配電系統采用了銅鋁復合母線槽的配電方式， 取得了良好的效果。 而在一些特殊場合，例如在超大型智能成品庫天車供電系統中，效果尤為突出。

3.1 智能成品庫基本情況

該成品庫建筑面積 2.4 萬多 m2，是寬 30m，長 804m 的單跨鋼結構廠房，是國內有色加工行業*大的智能成品庫。 為滿足高效率的物流運輸， 德國 DEMAG 公司設計了由 3 臺智能天車和 2 臺手動天車組成的吊裝運輸系統，5 臺天 車 在 庫 內通長運行，天車主電源均取自長 804m1250A 的滑觸線。 智能天車為雙鉤同時工作，每臺天車容量 200kW，手動天車每臺天車容量 90kW，智能成品庫天車總容量 780kW。

3.2 智能庫天車滑觸線外方供電設計方案

由于智能成品庫物料運輸的工藝要求， 天車用電負荷率計算不能按一般廠房要求計算， 為保證每臺天車都能在 800長的車間全程運行， 滑觸線末端的壓降要符合外方的技術要求。 外方給出的供電系統設計方案是：整個天車滑觸線的供電設 6 個供電點，每個供電點電源為 1000A。 按照這樣的要求，需設一組低壓配電柜（4 個柜子），另設 6 個吊車開關箱。 詳見圖 1：外方供電系統設計方案。

這種設計方案，不僅需要配置多的配電設備，還需要總計需約 6240m 的低壓動力電纜 YJV-0.6/11 （3×150+1×70）mm2，另外還要考慮設計電纜溝和電纜橋架敷設， 大大的增加了設備投資和施工成本。

3.4 應用母線槽的供電設計方案

針對外方設計方案的這些不足，我院在設計時，通過多方面研討，提出采用銅鋁復合母線槽的供電方案，母線槽與滑觸線并排敷設，由母線槽就近向滑觸線的 6 個受電點供電，母線槽與滑觸線采用電纜連接，每個連接點線路長度都在 1.5m 以內。 在保證的技術要求下，選用 1250A 的銅鋁復合母線槽，母

線槽總長度~750m。 這種設計方案只需要一個低壓配電柜，不需要再設 6 個天車供電開關箱， 母線槽與滑觸線的連接電纜YJV-0.6/11（3×150+1×70）mm2 總計約 50m。 詳見圖 2：母線槽的供電設計方案。

3.5 兩種設計方案的經濟比較

通過表 1 和表 2 的數據比較，可以清楚的看出，在該成品庫設計中， 采用銅鋁復合母線槽的配電方式較外方低壓配電的電纜配電方式，僅設備及材料費用就能夠節省 50%，減少了130 萬左右的投資。

3.6 母線槽的安裝使用

智能成品庫母線槽安裝調試過程中也出現設計時沒考慮周到的環境因素問題。 700 多米長的母線槽安裝在車間的*南跨，車間側墻設有高側窗，陽光直射到了母線槽上，晝夜溫差比較大，原設計的母線槽軟連接數量過少，部分母線槽沿生平方向發生了熱膨脹，產生了微微的隆起。 后經過增加母線槽軟連接數量解決了這一問題。

4 結束語

目前， 我院設計的智能成品庫母線槽供電系統已經運行了快兩年，系統安全穩定，用戶反映良好。 從母線槽在有色加工超大型智能成品庫供電系統上應用的成功實例， 可以清晰的看到它給工程投資建設方帶來的經濟效益， 也為我們開拓思路、優化設計提供了很好地范例。